3月5日消息，国务院国资委主任张玉卓近日表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业（长安、一汽、东风），进行新能源汽车业务的单独考核。
此举将对新能源汽车行业带来哪些变化？释放哪些信号？
2023年末召开的国务院国资委中央企业负责人会议提出，围绕增强核心功能、提高核心竞争力，深入实施国有企业改革深化提升行动。国资委主任张玉卓表示， 2024年是国企改革深化提升行动落地实施的关键之年，各央企要力争完成70%以上主体任务。
3月5日消息，国务院国资委主任张玉卓近日表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业（长安、一汽、东风），进行新能源汽车业务的单独考核。
对此，智车战略认为新能源汽车国家队即将诞生，并且这将助推新能源汽车产业快速发展。
一，破旧立新，央企新能源汽车迎来新机遇。随着国资委对央企考核指标的优化调整，新能源汽车业务作为创新驱动的核心领域，正迎来前所未有的发展机遇。摒弃了过去的“一利五率”（利润总额、净资产收益率、营业现金比率、资产负债率、研发经费投入强度、全员劳动生产率）束缚，新的考核体系更加注重技术实力、市场占有率和未来发展潜力，为车企们打开了全新的发展空间。
二、央企新能源业务百花齐放。东风集团、岚图以及长安汽车在新能源领域的出色表现令人瞩目。尽管新能源汽车在整体销售中的占比相对较低，但其同比增长率的显著提升，充分展示了这些央企在新能源转型道路上的坚定步伐。面对比亚迪、特斯拉等专注新能源汽车的竞争对手，这些央企不仅需要在新能源领域发力，还要在传统燃油车市场保持稳定。他们的转型压力虽大，独立考核的出现无疑坚定了他们转型的决心。
三、统一资源调配，优化投入，打造新能源核心竞争力。针对企业们存在的重复建设和资源浪费现象，如多个计算中心和数据中心的建设，国资委推动通过独立考核机制的引领，促使央企们资源共享和协同合作，形成高水平的协同机制，以推动新能源汽车业务的高质量发展。通过优化资源配置，央企们可以显著提升新能源汽车业务的核心竞争力，为未来的市场竞争奠定坚实基础。
四、助力产业结构调整，推动高质量发展。在全球汽车工业向电动化、智能化转型的大背景下，国资委对央企新能源汽车业务的单独考核有助于推动中央汽车企业及时调整产业结构，紧抓新能源汽车发展的历史性机遇。通过从传统的燃油车业务向新能源汽车业务的平稳过渡，企业能够实现产业结构的优化升级，为高质量发展注入新的动力。
