进入2010年代末，干线卡车因其高重复性的道路环境和巨大的成本节约潜力，在全球范围内被确立为L4级自动驾驶技术率先商业落地的核心场景。

在国际上，以Waymo Driver、Aurora 为代表的企业，率先在美国西南部的长途高速路段开展L4级试点运营，通过“卡车即服务（TaaS）”模式验证技术的可行性。

近年来，中国市场凭借巨大的货运规模和政策支持，使自动驾驶重卡进入了爆发期。

国内行业发展迅速，从L2级智能辅助系统的规模化应用，到L4级实战在区域场景的快速推进，再到生态联盟的积极探索，已展现出全球领先的加速度。

然而，无论技术如何迭代，全球自动驾驶卡车商业化面临的真正挑战已从单纯的技术可行性，转向如何将L4级技术安全、高效地推广至常态化、跨区域的开放干线物流网络——这正是当前行业的“时代之问”。

中国作为全球最大的物流市场，干线运输是支撑国民经济的动脉，但同时面临的“不可能三角”（卡车司机劳动强度高、安全事故风险难降、能耗压力大）瓶颈，亟需一场根本性变革。

自动驾驶是最佳答案，但L4级技术从实验室走向真正的商业化运营，需要的不仅是技术突破，更需要跨越政策法规、行业标准和数据信任的鸿沟。

现在，一个由国家级学术平台与省级物流巨头联合发起的行动，正试图弥合这一鸿沟，将行业带入以数据驱动决策的下一阶段。

战略与价值

体系化实证驱动行业标准重塑

为加速推动干线自动驾驶的规模化应用，西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站(以下简称“西部智联”)携手西部地区现代综合物流贸易骨干企业——四川省港投集团，决定以一种全新的、面向实战的方式，开启一场行业大考——干线物流自动驾驶“挑战赛”。

这是一场合作伙伴的招募会，也是一个以数据透明为核心、旨在重塑行业标准的战略性实证行动。

四川省港投集团紧紧围绕省委、省政府赋予的“服务四川开放经济高地建设”的职责使命，将自身业务实战中的大量货运线路和运输场景作为“试炼场”，邀请行业头部企业参与，旨在通过实证选拔出最符合其商业化需求的全面合作伙伴。

核心聚焦——以实战定义标准

本次行动最具震撼力的核心，在于其真正的商业化规模和数据驱动的使命。

本次赛事计划招募不少于5家国内顶级自动驾驶厂商或者汽车厂商，并先期采购总量不低于50台L4级智能重卡，用于为期一年的实际货运订单运输。
 

这些智能卡车将在真实业务场景中拉货运营，其产生的每一公里L4级运行数据和成果，都将成为打破行业壁垒的“硬通货”。

价值产出——弥合政策鸿沟
 

我们希望通过公开透明的体系化实证，直接协助政府解决行业发展中的根本性痛点：

由真实数据和实证成果，推进ODD（运行设计域）的科学认定、智能驾驶能力的客观评估、行业标准的快速制定与完善，以及政府监管工具的建立与政策的迭代。

简而言之，这是一场以“比赛选拔”为形式，以“数据透明”为手段，最终目标直指“推动四川省开通真正的无人化干线运输”的产业加速行动。

我们期待通过体系化的实证，为全国干线物流的“无人化”进程提供一套可复制、可借鉴的中国方案。

诚邀与会

论坛与招募会信息

我们诚邀所有关心干线物流未来、致力于自动驾驶技术商业化落地的行业伙伴、技术专家和决策者莅临现场，共同见证这场行业盛事。
 

本次论坛将深入探讨行业痛点、技术前沿，并详细发布实证行动的规则与合作机制。

我们期待与您一同，站在时代潮头，以实证之光，照亮中国干线物流的未来之路。

诚挚邀请您加入这场变革，共绘无人干线物流新蓝图！